Wenn die Werkstatt nicht gerade um die Ecke liegt; und 75 km die einfache Strecke gehören da für mich dazu – dann versucht man schon, das irgendwie mit irgend etwas zu verbinden, um eine doppelte Anfahrt möglichst zu vermeiden. So geschehen im Vorfeld des Harley-Davidson „Open House“ in Bezug zu einer hin und wieder nicht erlöschenden Öldruckkontrollleuchte. Ich fragte also einige Tage vorher an, ob es in Ordnung sei, dass sich ein Mechaniker an diesem Tag des Problems annehmen würde. Die Antwort: machen wir.

Tatsächlich wurde dann auch zum „Open House“ sich des Problems angenommen und wie mir mitgeteilt wurde, der Öldruckschalter gewechselt. Die Rechnung dafür bezahlte ich sofort vor Ort. Was sich allerdings erst später heraus stellte, um genauer zu sein am gestrigen Tag während des Telefonats mit dem Senior-Chef … aber der Reihe nach.
Auf der Fahrt zurück war die Lampe anscheinend OK, denn ich bemerkte nicht, dass diese während der Fahrt begann zu leuchten. Jedoch änderte sich dieser Zustand am vergangenen Wochenende als ich das nächste Mal mit der Harley unterwegs war. Da fing diese Kontrollleuchte während der Fahrt erneut an zu leuchten. Was denkt man wohl in einem solchen Fall: schöner Mist, jetzt musst du noch mal in die Werkstatt, ein halber Tag geht verloren und unnütze Kosten entstehen – mir – nicht dem Händler. Und schon hatte ich ein Déjà-vu. Weiterlesen →